Alle grote infrastructuurprojecten zijn uitdagend, ook de IFA2 leverde moeilijkheden op. Projectdirecteur Marco De Donno legt uit hoe hij en honderden Prysmian-medewerkers op weg zijn om deze opdracht in slechts drie jaar te voltooien, waarmee een nieuwe mijlpaal voor de Groep wordt bereikt.

IFA2 UK-Frankrijk interconnector voor veilige en betaalbare energievoorziening

“Prysmian staat op het punt om de installatie van de onderzeese stroomkabels te voltooien langs een route van 200 km onder het Engelse kanaal. Hiermee wordt een nieuwe mijlpaal bereikt voor de groep”, zegt Marco De Donno projectdirecteur en verantwoordelijke voor het IFA2-interconnectorproject.

"Dit is de eerste keer dat een dergelijk gecompliceerd infrastructuurproject in drie jaar wordt voltooid en het is een nieuwe mijlpaal voor ons en de hele industrie,".

Marco en zijn adjunct Cian McKeown ronden momenteel het turn-key ontwerp, de productie en de installatie af van de 1 GW onderzeeër- en landvoedingskabelverbinding tussen Normandië, Frankrijk en Hampshire, Verenigd Koninklrijk, RTE van Frankrijk en het Britse nationale net.

Wat zijn de belangrijkste kenmerken van het project?

“Het IFA2-project is op weg naar de laatste fasen: de productiefase van meer dan 500 km kabels en accessoires is met succes voltooid, ook zijn de meeste zee- en landkabels geïnstalleerd en zal de laatste offshore legcampagne binnen twee maanden worden afgerond. De voortgang wordt beschreven door de Schedule Performance Index van het project, die duidelijk aangeeft dat Prysmian voorloopt op schema, maar de ontwikkeling van het project is niet altijd zo soepel verlopen.” zei Marco.

“Een van de belangrijkste succesfactoren om zo'n complex project in kortere tijd dan gebruikelijk op te leveren, is om het juiste team te hebben. Het IFA2-project is ook het succesverhaal van honderden werknemers van verschillende nationaliteiten die in fabrieken, schepen, laboratoria en in het veld werken. Dit is essentieel voor de succesvolle voortgang van het IFA2-project.” concludeerde Marco.

Prysmian is met zijn hoge productiecapaciteit in staat turn-key projecten te leveren waardoor energie kan stromen tussen verschillende netwerken in verschillende landen. De interconnectoren zijn om drie redenen belangrijk. Ten eerste zorgen ze voor veilige en beveiligde energievoorziening, waardoor het risico wordt verkleind dat een netwerk uitvalt vanwege schade of storingen. Ten tweede garanderen ze energie die goedkoper is, waardoor stroom van goedkopere markten naar duurdere wordt gebracht. Dit is de reden waarom de Europese Unie naar interconnectoren verwijst als "elektriciteitssnelwegen" en deze financiert met het doel om een interne energiemarkt te creëren. De EU heeft IFA2 opgenomen op haar lijst van PCI's (projects of common interest).

Tot slot maken interconnectoren duurzame energie rendabel door producenten de mogelijkheid te bieden de onvoorspelbaarheid van hernieuwbare energiebronnen (zoals wind en zonne-energie) te compenseren, waardoor landen de mogelijkheid krijgen om stroom uit te wisselen en een veilige, betrouwbare en betaalbare energievoorziening te garanderen.

Elk groot infrastructuurproject is een uitdaging en IFA2 had ook enkele problemen die opgelost moesten worden. Ten eerste moesten ze de drukste scheepvaartroutes ter wereld oversteken om de kabel te leggen op de zeebodem van het Engelse Kanaal. Bovendien moest het werkplan voldoen aan de behoeften van verschillende stakeholders, zoals instellingen, overheden, autoriteiten en ook lokale gemeenschappen. “Ons projectteam moest rekening houden met milieufactoren en projectstakeholders, waaronder overwinterende vogels en vissersverenigingen. Onderwerpen zoals deze maakte de uitvoering van het project complexer. Vergunningen en licenties waren een cruciaal onderwerp op de agenda van elke projectvergadering,” zei De Donno.

Wat zijn de belangrijkste voordelen van dit project?

Installatie langs de 200 kilometer lange route in het kanaal is gepland in vier verschillende campagnes door Prysmian's kabellegger Cable Enterprise. De helft van de kabel werd gelegd onder de zeebodem door een hogedrukstraal van Prysmian's Sea Mole gereedschap.

Ten tweede ligt het convertorstation in het Verenigd Koninkrijk in de buurt van de luchthaven Solent in Hampshire, dit betekend dat de kabel over het vliegveld moest. Hierdoor moesten er logistieke overwegingen worden genomen en aan een speciale planning worden gehouden.

Prysmian moest ook HVAC-kabels installeren voor een route van ongeveer tien kilometer in het Verenigd Koninkrijk, waarbij twee substations aan de kust werden verbonden met een offshore-kabel. Dit gebied kreeg speciale aandacht voor de bescherming van het milieu en dieren in het wild.

"HSE-gedrag, kwaliteitsprestaties en normen voor projectbeheer moesten het hoogste niveau op de markt bereiken om aan de verwachtingen van onze klant te voldoen.", Aldus Marco.

Wat waren de belangrijkste uitdagingen waarmee u te maken kreeg tijdens de productie van de IFA2-projectkabel?

Het offshore installatieteam had een zeer uitdagende taak om verschillende installatievaartuigen en meer dan 20 extra ondersteuningsvaartuigen te coördineren tijdens bepaalde periodes van het project. Dankzij de planning en veiligheidscontroles die door het offshore projectteam tijdens de planning en uitvoering zijn ingevoerd, liep Prysmian voor op schema. Een project als dit duurt normaal gesproken vier of vijf jaar om te voltooien.

Een andere reden om trots te zijn op deze prestatie is dat de jongere teamleden ervaring en ontwikkeling konden opdoen tijdens het IFA2-project.

“Het succes van het IFA2-project is het beheer van alle activiteiten tegelijkertijd met een nauwe betrokkenheid van onze klant, onderaannemers en alle stakeholders. IFA2 kan definitief worden beschouwd als één van de mijlpalen van de groep.” concludeerde Marco.

Prysmian Group, wereldleider in de industrie van energie- en telecomkabelsystemen, kondigt de succesvolle afronding aan van de HVDC-test op de onderzeese interconnector COBRAcable die Nederland en Denemarken verbindt.

De aankondiging vindt plaats tijdens het officiële inauguratie-evenement van de COBRAcable-link, dit wordt gelijktijdig gehouden in Eemshaven (NL) en Endrup (DK) in aanwezigheid van vertegenwoordigers van de Nederlandse en Deense ministeries. Het bevestigt de succesvolle afronding van de uitgevoerde proefoperatie door de aannemer.

Prysmian was verzekerd van dit project in februari 2016 door het contract van TenneT TSO B.V. en Energinet SOV, beheerders van de Nederlandse en Deense elektriciteitstransmissienetten.

De COBRAcable interconnector levert voordelen op voor zowel Denemarken als Nederland. Het zorgt voor een betrouwbare energievoorziening in de twee landen, ook draagt het bij aan de ontwikkeling van een duurzaam internationaal energielandschap, dit is een hoofdprioriteit voor de Europese Unie, die het project ondersteunt via het EEPR (European Energy Programme for Recovery).

Als leverancier van one-stop-shop oplossingen leverde en installeerde Prysmian een ± 320 kV HVDC-bipoolsysteem, met behulp van single-core kabels met geëxtrudeerde isolatietechnologie en een totale route van ongeveer 325 km, van Eemshaven (NL) naar Endrup ( DK) via de Duitse Noordzeesector. Het project bestaat uit twee onshore-lengtes van 1 km aan de Nederlandse kant en 25 km aan de Deense kant, die de twee onshore-convertorstations zullen verbinden, dit is bevestigd in een afzonderlijk contract door Siemens. Alle onderzeese kabels werden geproduceerd in Arco Felice (Italië) en Pikkala (Finland), dit zijn de specialistische productiecentra van Prysmian Group voor de optimale productie voor dit type kabels. De landkabels werden geproduceerd in Gron (Frankrijk), terwijl telecomkabels werden vervaardigd in Vilanova (Spanje) en Drammen (Noorwegen).

COBRAcable is een zeer innovatief turn-key project, dat opvalt door zijn grote dwarsdoorsneden en de verschillende gebruikte bouwmethoden en installatietechnieken, waarbij de Heavy-Duty Plough, Hydroplow en Vertical Injector werden ingezet (die een ondergrondse diepte van 10 m. kan bereiken), afhankelijk van de lokale waterdiepte en samenstelling van de zeebodem.

Vendée Globe wordt beschouwd als de moeilijkste zeilrace, het is dé test voor fysieke, emotionele en mentale weerstand. Vendée Globe is een solo-tour om de wereld (met een route om Antarctica), zonder de mogelijkheid om de boot aan te aanleggen of tot assistentie bij vertrek en aankomst vanuit de Franse haven van Les Sables-d'Olonne, in de Loire.

 “Prysmian Group is toegewijd aan zeilen, niet alleen omdat de sport past bij de kernwaarden van de organisatie, zoals ambitie en het voortdurend nastreven van nieuwe uitdagingen, maar ook omdat wind en hernieuwbare energie een belangrijk onderdeel zijn van de bedrijfsactiviteiten. Giancarlo Pedote zal Prysmian’s ambassadeur worden. Wij zijn ook verheugd om samen te werken met Electriciens sans frontières, waarmee we ons samen inzetten om de ontwikkeling van lokale gemeenschappen te bevorderen door de toegang tot energie. " – Valerio Battista

Electriciens sans frontières: een speciale partner voor onze inzet voor duurzaamheid en solidariteit

Prysmian Group werkt sinds 2016 samen met de NGO Electriciens sans frontières (ESF). De organisatie heeft tal van initiatieven. Electriciens sans frontières heeft momenteel ongeveer 1.300 vrijwilligers die betrokken zijn bij 140 projecten in 35 landen.

Prysmian Group is betrokken bij duurzaamheidsprojecten, zoals "Saponé" in Burkina Faso en "Meru Children 's Home" in Kenia, die energievoorzieningen voor lokale gemeenschappen verbeterden.

Prysmian Group heeft ook de aanleg van vele PV-installaties ondersteund:

• In de stad Point-Sofia, Madagaskar, om twee basisscholen van energie te voorzien, een hogeschool en een zorginstelling;
• In het dorp Chiulo, Angola, om het energietekort van het lokale ziekenhuis op te lossen;
• In Palermo, Italië, om elektriciteit te leveren aan een instelling waar ongeveer honderd personen wonen die in moeilijkheden leefden.

“Het leven is een verhaal. Heel vaak kruisen deze verhalen elkaar. Mijn verhaal kruiste met dat van Prysmian Group. Ik race sinds 2007 met Prysmian. Deze band van vertrouwen geeft mij een diep gevoel van trots tijdens het zeilen met de boot van een bedrijf dat zoveel is gegroeid sinds 2005 en mij de mogelijkheid biedt om ook te groeien. Het kunnen deelnemen aan zo'n ambitieus project samen met Prysmian Group, maakt me enthousiast en geeft het gevoel dat ik ergens deel van uit maak. Terugkijkend naar 2007, voel ik me gerust dankzij de aanpak die ik volg voor mijn werk, het beloont me voor alle inspanningen die ik heb geleverd, hoewel ik me nog steeds onzeker voel, omdat ik weet dat er geen manier is om dingen perfect te doen, en niet alles voldoening geeft en geruststelt. Dit alles, geeft een gevoel van warmte bij het openen van een nieuwe deur: het gevoel van terug zijn in de eerste klas, in uniform, met een stijve kraag en een rugzak op mijn schouders. Wat ik me herinner van mijn eerste schooldag is het gevoel van ontdekking. Datzelfde gevoel kreeg ik toen ik aan mijn avontuur begon aan boord van Prysmian ITA 626 en hetzelfde voel ik vandaag aan het begin van dit geweldige avontuur: rond de wereld reizen . Ja, uiteindelijk geloof ik dat leven net is als het schrijven van een verhaal. Heel vaak kruist dit verhaal met andere verhalen en deze overlapping maakt het mogelijk om een opwaartse spiraal onder mensen te creëren. ”

Giancarlo Pedote, Zeiler

De terminal van EECV in de Rotterdamse Europoort is continu in bedrijf en het lossen van de zeeschepen en laden van de binnenvaartschepen vinden grotendeels volautomatisch plaats. Hier gaan efficiëntie en continuïteit hand in hand om zo’n 30 miljoen ton ijzererts, toeslagstoffen en kolen per jaar te verwerken. De massagoederen zijn bestemd voor de ijzer- en staalindustrie in het Ruhrgebied, met name voor ThyssenKrupp Steel AG en Hüttenwerke Krupp Mannesmann GmbH, die eigenaar zijn van EECV.

Modernisering terminal

De renovatie zal naar verwachting in 2022 voltooid zijn en omvat zowel het terreincircuit met zijn kilometerslange transportbanden als twee kolossale lichterbeladers en drie stacker / reclaimers. “Met deze modernisering houden wij de terminal qua veiligheid en technologie up to date”, licht Marcel den Uijl, Coördinator van de Elektrotechnische dienst van EECV, toe. Storingen en ongeplande stilstanden zijn taboe in deze industriële omgeving die 24/7 operationeel is. Tot zijn afdeling behoren onder meer tien storingsmonteurs die mede de continuïteit van de logistieke processen garanderen. 

Kabelproducent

De erts-lichterbeladers bestaan uit een kraan die over een rails op de kade rijdt en een uitschuifbare transportband die het ijzererts boven de duwbakken positioneert. De kraaninstallaties worden gevoed via een voedingskabeltrommel met middenspanningskabel. Vorig jaar werd één belader vernieuwd en van een complete voedingsunit (trommel plus kabel) voorzien. “Om kosten te besparen, besloot onze projectgroep nu echter een losse kabel in te kopen; via Rexel kwamen we bij Prysmian Group terecht”, zegt Projectmedewerker Leander Boyé.

“Er waren maar weinig kabelproducenten die aan onze specificaties en levertijd eisen konden voldoen. Prysmian bleek als enige tijdig de juiste kabel te kunnen fabriceren.”

Kabelspecificaties

Vanwege het intensieve gebruik in een zware, industriële omgeving stelde EECV zeer hoge eisen aan de kabel, zowel qua opbouw, onderhoud als montage. “De buitenmantel moet zware mechanische en chemische belastingen kunnen weerstaan en voldoende soepel zijn om continu op en af te rollen.” De kabel moest dus speciaal ontwikkeld zijn voor gebruik op een spiraaltrommel (reeling cable). “Daarnaast moet de kabel na een langdurige aardfout in de kabel (boven de norm waarde) lokaal gerepareerd kunnen worden. Omdat de bedrijfsspanning 6kV bedraagt is daarom gekozen voor een 6/10 kV in plaats van een 3,6/6 kV uitvoering welke voorheen werd gebruikt. Belangrijk was hier, dat de buitendiameter van de kabel gelijk moest blijven. ” Verder moest de kabel de juiste eindafsluitingen (termination) hebben om adequate montage mogelijk te maken. 

De ideale kabel van Prysmian: Protolon

Prysmian leverde via Rexel twee op maat gemaakte 6.000 V kabels die middenspanning en glasvezelcommunicatie (24 glasvezels) combineren: PROTOLON (SMK) – LWL (N)TSKCGEWOEU 3x70+2x35+1x(24G50LWL) RED 6/10kV. Omdat de storingsdienst van EECV een kabel zo nodig binnen twaalf uur moet kunnen vervangen, dient één exemplaar als reserve. De kabel loopt vanaf een vast voedingspunt via een kabeltrommel naar een sleepringenbak. Vanaf hier gaat het verder met een vaste kabel naar een 6kV/400V transformator die de kraaninstallatie uiteindelijk van de juiste voeding voorziet. De in de kabel verwerkte glasvezels worden onder andere gebruikt voor de transmissie van videosignalen, procesdata, telefonie als ook voor automatische besturing en brandmeldinstallatie.

Modernste belader ter wereld

EECV is zeer tevreden over de oplossing van Prysmian. Boyé: “Prysmian heeft de  kabel en glasvezels getest en wij waren erg onder de indruk van hun uitgebreide testprotocollen én de fabriek. Bovendien is de betrokkenheid van hun medewerkers bijzonder groot: zij hadden op élke vraag antwoord. ”Den Uijl: “De uitdaging voor Prysmian was om de kabel op tijd te leveren, volgens onze specificaties en met de juiste lengte. Daarin is zij geslaagd. Ook de samenwerking en oplevering waren goed: alle informatie werd snel geleverd en vragen werden snel en professioneel beantwoord.” Naar verwachting neemt EECV de nieuwe lichterbelader eind 2019 in gebruik.

“Wij beschikken dan over één van de modernste en veiligste beladers ter wereld”, zegt Den Uijl trots.

Prysmian Group, wereldleider in de industrie van energie- en telecomkabelsystemen, heeft een wereldwijd contract gekregen voor de levering van windturbinekabels,- nacelle-kabels en montageonderdelen van Siemsens Gamesa Renewable Energy, wereldleider in de windenergiesector.

De uitreiking van dit contract bevestigt de lange en hechte samenwerking tussen Siemens Gamesa en Prysmian Group in de windindustrie, ook is het een belangrijke stap in het creëren van  groeimogelijkheden.

Het aanbod bevat producten en diensten van Prysmian Group's windportfolio van laagspanningskabels en onderdelen voor nacelle platforms, zoals laagspanningskabels en volledig afgewerkte middenspannings-onderdelen voor windturbines; hiervan is bekend dat ze specifiek zijn ontworpen en geoptimaliseerd om te gebruiken bij hoge torsie, grote temperatuurschommelingen en dat ze mechanisch en chemisch bestendig zijn.

Dit contract bevestigt ook de benadering van Prysmian als een 360° -partner in de duurzame energie-industrie. Prysmian Group levert van windturbine- en nacelle-kabels tot inter-array- en exportkabels, ook houdt de Groep zich bezig met installatie, projectbeheer, controlesystemen en -oplossingen. In 2019 werd de Groep bekroond met verschillende projecten zoals Provence Grand Large, Vineyard Wind, DolWin 5 en Hollandse Kust Zuid III en IV.

Volledig ondersteund door R&D-centra in elke regio werkt Prysmian Group nauw samen met klanten om producten te ontwerpen en te ontwikkelen die de vereisten en verwachtingen overtreffen, maar wel met behoud van het hoogste niveau van kwaliteit en service.

Dankzij wereldwijd verspreide productiefaciliteiten is Prysmian Group goed gepositioneerd om Siemens Gamesa Renewable Energy overal ter wereld van voorraad en levering van producten te voorzien, dit is voornamelijk mogelijk door productielocaties in Europa, Azië en Noord-Amerika.